teszteltük: BKK “MOL” BUBI 2026 ősz – citybike

:: fejlődés

Az új biciklik jobbak, mint a régiek. Ráadásul újak, és még nincsenek leharcolva (bunkó turisták által). 

A BKK eltörölte a 30 perc utáni büntetést, immár nem vernek rá 600 forintot, egy havidíj 30%-át (tavaly) az ügyfélre, ha az túllépi 30 percet. Ez ugyancsak pozitív. Bár ha most 15 perccel túlléped a 30 percet, akkor nem 600, hanem 900 forintot vonnak le a kártyádról.

A 2500 forintos havidíj 60%-os áremelés a tavalyi 1500 forinthoz képest, amit a 6 hónapos (féléves) bérletért fizettünk, per hó. De van bérlet ismét, és ha megveszi valaki, akkor havonta 1600 forintjába kerül. A probléma csak annyi, hogy ha a végösszeget nézzük, akkor ez 20 000 forint, mert csak éves bérletet tesznek elérhetővé. És ha valaki csak 6 hónapon át akarja használni, akkor 6x2500 forinttal jobban jön ki. Szóval, igen, a 12000 forintos féléves bérlet hiánya durva hiányosság. Erre szoktuk azt mondani, hogy a marketing osztályt megszállták a cápák.

További negatív változás, bár ez teljesen védhető, sőt, jogos, hogy immár nem lehet 2 embernek használnia az előfizetést. Egyszerre csak egy ember telefonja lehet belépve. Ez jókora minőség-csökkenés, de legyünk észnél: teljesen jogos, hogy egy előfizetés egy emberhez tartozik :) Az, hogy ez az ügyfél 2 biciklit béreljen egyszerre, továbbra is lehetséges, sőt, elemi része a normál használatnak. Szóval, cool ✓

a Manfréd vállalkozás

A BKK egy teljes szezont kihagyott. Kivonta a régi flottáját a forgalomból, és nem indította el az újat. Mi, normál eberek akkor vonnánk ki a flottát, ha már meglenne helyette az új. Mert a biznisz és a kapitalizmus így működik, sőt, a közszolgáltatás is. Egy normál helyzetben azt a vezetőt, aki miatt féléven át nem működik a szolgáltatás, kirúgják. Kapitalizmusban és közösségi (szocialista) kontextusban egyaránt.

A Manfréd a régi BKK biciklikel működtet szolgáltatást, amit közbiciklinek neveznek – eltévesztve, nyilván szándékosan, a szóhasználatot, hiszen amíg a BKK közszolgáltatás, addig bármely másik cég szolgáltatása nem az.

A másik – itt óvatosan kell fogalmazni – különös tény az, hogy a Manfréd ugyanolyan havidíjért kínálja a szolgáltatását.

BKK vs. MOL

Megjegyzem, végig BKK-ról beszélünk, és nem MOL-ról. Ennek oka az, hogy ha felhívod az ügyfélszolgálatot, a BKK fog bejelentkezni. További ok az, hogy ha odamész a benzinkút hálózatot működtető MOL website-jára, nyomát sem találod a MOL BUBI-nak.

Egyébiránt, szeretnénk, ha a BKK a BUBI szót nagy betűvel írná. Mert nem egy “bubiról” van szó, akármit is jelentsen a szó, hanem egy Budapest Bicikliről, Budapest Bike-ról. A NAGY betű a tisztelet Budapest és a közbicikli szolgáltatás felé. A kis betű a MOL javára történő tulajdonosi hangsúly eltolását szolgáltja az image-ben.

MOL BUBI csapdák / 1: lelakatolás

A bicikliket manuálisan kell lelakatolni. Ez azért csapda, mert amikor kilakatolod, azaz, kibéreled, akkor a telefonodra tapintasz, és a lakat kinyílik. De amikor le akarod zárni, nem elég rátapintani a “lock down” gombra, kézzel kell lezárni a lakatot.

Az ember hamar megszokja. De elsőre szinte kivédhetetlen csapda. Az otthagyott biciklit aztán valakik ellopják (bérlés nélkül magukhoz veszik), és addig használják, ameddig kedvük tartja. Ha szerencsés vagy, csak egy havidíj felét bukod el, min e sorok írója. Ha nem, akkor akármennyit.

Minden parkolóban rendszeresen látni nyitva hagyott biciklit.

csapda 2: 
elektromotoros bicikli rendes bicikli helyett

A két bicikli fajta ugyanolyan színű és ugyanolyan alakú. E sorok írójával egy nap alatt 3x történt meg, hogy elektromotoros biciklit aktivált. Ez 250 forint. Percenként. Szerencsére a bankszámládról nem vonják le, ha 20-30 másodpercig használtad csupán. Ez pozitívum. Viszont a vásárlásaid, tripjeid között ott lesznek a 250 forintos tételek. Ezért fel kell hívnod az ügyfélszolgálatot, plusz figyelned kell, nem vonták-e mégis le a 250 forintot. Ez a csapda ártalmatlan, kivéve ha valaki úgy van vele, hogy ha már így alakult, kipróbálom, és nem teszi le, hanem elektromotoros biciklivel teszi meg az utat. Ez így egy kéretlen reklám, amiért az ügyfél állja a számlát. 10 perc egy havidíj.

csapda 3: 
állomáson kívüli leparkolás

A városban mindenfelé látsz zöld karikás táblával jelölt parkoló állomásokat, ahol a BKK közbiciklik (MOL BUBI) parkolnak. Egyébként már a Master Card^{TM R} is szponzor.

Ezek szó szerint megtévesztésig hasonlítanak a BKK MOL BUBI állomásaihoz. Ha itt rakod le a biciklit, 12 000 forintos büntetésre számíthatsz, pontosabban, előfordulhat, hogy kiszabdnak rád egy ilyen 12-eszres tételt, mondván, hogy nem az állomáson parkoltál, és a MOL BUBI szolgáltatás használatának feltételeként elfogadtad, hogy ha máshol parkolod le, 12000 forintot utalsz a szolgáltatónak. Egy havidíj 5x-ösét.

(note: menetközben levitték 10 000 forintra a büntetést, amit "felárnak" neveznek, de a díjszabásban nincs benne, már sehol sem található. Amikor ez a cikk íródni kezdett, szeptemberben, akkor még számos helyen elérhető volt a 12000 forintos büntetés, retorzió, pénzbírság, stb... amit "felárnak" neveznek.) Most az applikáció figyelmeztet.
(+ lásd még note 2. a cikk végén).

Tavaly ez a büntetés 5000 forint volt, és még volt értelme, mivel a közbicikliket dokkolni kellett, fizikailag beakasztani egy dokkoló pillér vonatkozó kampószerűségébe. Ha nem az állomáson parkoltad le a biciklit, akkor nyilvánvaló plusz munkát róttál a BKK munkatársaira. Plusz vétettél (volna) a rend ellen is.

leparkolnád itt a bkk mol bubi közbiciklidet?

Idén azonban a bicikliket bárhol le tudod álltani, és nincs semmiféle dokkolás. De nem is ez a lényeg, hanem az, hogy a BKK a scooter szolgáltatókkal együttműködik, őket is hirdetve a website-on, és a scooterek számára is parkolási lehetőséget biztosítva a BKK MOL BUBI parkolókban. Így a BKK ügyfelek azt látják, hogy scooterek is parkolnak a BKK parkolóban, és BKK biciklik is parkolnak a scooter parkolókban... Azaz, teljesen egyértelmű, hogy az ügyfél otthagyhatja egy zöld kör táblával jelölt scooter parkolóhelyen. (Magyarországon a scootereket “rollereknek” nevezik, annak ellenére, hogy kétkerekű, motoros járművek, amik 70/90 km/h sebességgel közlekedhetnek.)

Akitől levonnak 12000 forintot (tizenkét ezer), forduljon a fogyasztóvédelemhez, és ne hagyja, hogy lerázzák olyannal, hogy "de hát benne van a szerződésben"... Mert semmilyen szerződésbe nem lehet akármit beleírni...

note2: 

menetközben ez a 12 000 (tizenkétezer) forint lement 10.000-re, és az applikációban egy felső csíkban figyelmeztet, lásd a fenti képet,  a veszélyre, amit ők, a BKK kedves de éhes cápái idéztek elő. Cinizmusból sincs hiány. Hírlevében azt írják, számít neked 10ezer forint?  Akkor figyelj oda a parkolásra! LOL :( 
Még azt is leírják, hogy igen, van, ahol láthatsz MOL BKK BUBI bicikliket, de ne parkolj itt le, mert minden estben megbüntiznek egy tizessel, azaz, a havidíj 4x-esével.

Idézet 1: ( szeptember 29.-i email)

"MOL Bubi bringákat csak a kijelölt, az applikációban is elérhető állomások egyikén add le. Ha az állomáson kívül zárod le a kerékpárt, minden esetben 10 000 forint állomáson kívüli lezárási felárat számolunk fel."

[...]

"Fontos továbbá, hogy a terület bővítése szakaszosan történik, és nem minden Mobi-ponton – illetve olyan helyszínen, ahol MOL Bubi bringákat látsz – lehet kerékpárt visszaadni. Az új, aktív Mobi-pontokat és állomásokat megtalálod a MOL Bubi alkalmazás térképén." 

csapda 4: 
automatikusan “megújuló” havi bérlet

Avagy: miért nem figyeltél jobban?

De miért kell figyelni egy közbiciklinél?
A mi megbízásunkból dolgoznak, és minket szolgálnak. Nem kapitalista biznisz, akik számára az ügyfél fejőstehén, szabad préda.

Amikor vásárolsz egy MOL BUBI bérletet, a BKK bejelöli neked a “megújuló” rubrikát, és ha ez így marad, akkor 30 nap elteltével, automatikusan megvásároltatnak veled egy másik ugyanolyan havi bérletet. Képzeled el azt, hogy hívsz egy taxit reggel 9-kor, aztán következő nap látod, hogy ismét ott áll egy taxi a ház előtt, és a te számládra ketyeg.

A havi bérlet egyszeri. Ha valaki állandó előfizetést akar, vesz egy éves bérletet. A BKK jogi osztálya icipicit eldurvult, nyilván egy huszonévesekből álló “csapat”, és úgy gondolják, tök oké, hogy “kedvességből” automatikusan megvásároltatnak veled még egy bérletet, abban a percben, amikor az, amit megvásároltál, lejár.

Amikor vissza akarod kérni a pénzt, ott a link, fordulja  support-hoz. De ez a link nem tartalmaz se telefonszámot, se emailt. Azaz, egy teló képernyőjén pötyögve dumcsizhatsz az AI kollégájukkal. 

Amúgy pedig azt mondják, jó, majd 30 nap múlva. De ha addig egyszer is használod a MOLL BUBIT, a pénzvisszatérítés okafogyottá válik. Hiszen használtad. 30 nap múlva törlik a 30 napos előfizetést. Tiszta Kelet.

Az ilyen megújítás miatt levont díjakat Európában azonnal visszautalják. A BKK minden visszafizetéssel 30 napot vár, aztán az arrogáns jogi osztály, ami lehet, hogy nem is huszonévesekből, hanem AI entitásokból áll, dob neked egy levelet, hogy blah-blah-blah... de ami pénzt egyszer elvettek, azt vissza nemigen adják. E sorok írójával még nem fordult elő. És nemigen mérlegelnek – ugyanazt a szöveget nyomják, amit az első körben. Úgy van kitalálva, hogy felejtsd el, és ne bosszantsd magad. Vágj jó képet a közbiciklihez. A te érdeked. 

(Context: 
Per pillanat van egy havi előfizetésem, lásd a fenti képernyőképet, amit nem kértem, és szó szerint abban a percben lemondtam, hogy rám erőltették az általuk bejelölt "megújuló" checkbox alapján. Lemondtam telefonon, kértem róla email értesítést, de nem kaptam. Írtam email-t is, hogy részemről oké, hogy a pénzt csak a szokásos "BKK 30 nap" múlva adják vissza, de az előfizetést töröljék most, mert nem kértem.)

ismétlődő bosszúságok

800 méter: Először meglepő, amikor az applikáció azt írja, hogy túl messze van a bicikli, amit aktiválni akarsz, hiszen ott van az orrod előtt, azért tudtad beszkennelni a QR kódot. Később rájössz, hogy a rendszer mégis engedi, hogy elkösd ezt a biciklit, csak le kell okéznod. Ha neked elfogadható, hogy 800 méterre van tőled a bicikli, amit használni akarsz, akkor használd :)

a bicikli nem aktiválható: A Felszabon rendszeresen előfordul (mostani nevén Ferenciek tere), hogy este nem sikerül elkötni egyetlen biciklit sem. Beszkenneled, rákattintasz, és semmi... Mindenre gondolsz... Sötét van, nem elég a fény... 11 után nem működik a szolgáltatás... Nehezen esik le, kb. a második este után, hogy minden mozdítható biciklit elkötöttek az állomásról, és amik ottmaradtak, mind használhatatlanok. Nem mintha nagy távolság lenne a Felszabról hazasétálni a Kálvinra, de éppen az ilyen kis tripek miatt vettem havijegyet. Két ilyen este után döntöttem úgy, hogy a rendes biciklim mellett elkezdem használni az egyik “errand” biciklinket, a MOL BUBI helyett, á la Dánia :) Azóta kevesebbet gyalogolok, és kevesebbet hívogatom a BKK ügyfélszolgálatát.