Kína

4.szám

Pekingi õsz

A Pekingbe utazók elsõ útja a Nagy falhoz szokott vezetni, ami a város mellett (is) húzódik. A Fal egyes részei egyesek szerint direkt a turistáknak épültek, legfeljebb három éve. Lanovka, víz- és póló-árusok teszik kényelmesebbé a látogatást. Ugyanilyen pólót, hogy „megmásztam a nagy falat" a városban is lehet kapni, ezért az eredeti falról származó pólókat itt le lehet pecsételtetni, klasszikus ízlésûek számára pedig igazolást állítanak ki, természetesen ezt is pecséttel, hogy valóban itt jártak.
A turisták nagy része koreai vagy japán, de nagyon sok kínai is van. Megmagyarázhatatlan módon szeretnek a fehér bõrû nyugatiakkal fényképezkedni, talán otthon el akarnak dicsekedni az európai barátaikkal, mindenesetre, ha egyszer belementünk abba, hogy egy családi fotón szerepeljünk, nehéz lesz szabadulni, mert újabb és újabb családok tûnnek fel, visszautasíthatatlan kedvességgel mosolyogva, kamerákat lengetve. Legjobb hûsítõkkel felszerelkezve, kisebb baráti társasággal egy eredeti falrészt este megmászni, és ott tölteni egy teliholdas éjszakát a fûvel benõtt kopott köveken.

Peking maga annyira szürke, mintha mindig õsz lenne, pedig csak a12 millió kínai, és a lakótelepek teszik. Valami furcsa por üli meg, de ne misztifikáljuk túl a dolgot, valószínûleg csak a szmog az.
Az egész városban semmi szín nincs, csak a pagodák, paloták, kolostorok és egyéb mûemlékek, melyekbõl viszont szerencsére rengeteg van. Rögtön a város közepén például a Tiltott város , rögtön a Tien Amnen tér, a világ legnagyobb, (és sajnos, egész Kína legismertebb) tere mellett. Tényleg nagy, nagyon-nagyon nagy. Hatalmas.
Gyalogosan eléggé elveszettnek érzi magát az utazó, a forgalom elképesztõ, az autósok agresszívek, biztos emlékeznek arra, amikor még õk is gyalogosok voltak, és õket is folyton el akarták ütni, pedig full-zöldjük volt, bár egy ismerõsöm azt állítja, hogy tíz éve, amikor õ Pekingben járt, még alig volt autó.
Tömérdek motoros van, nyilván azért, hogy a tömérdek motorjavító mûhelyet eltartsa, ezekbõl minden utcában van legalább kettõ, és ha mást nem is, motort javíttatni egész éjjel lehet, (ugyanez vonatkozik a biciklire is).

Kínát gyakran úgy képzeli el az ember, hogy Mao-öltönyös tömegek kerekeznek fel-alá, de ma már nem hord senki Mao-öltönyt, általában a kicsit rosszul szabott ing-vászonnadrág, illetve blúz-vászonszoknya megy, de ez a város hangulata szempontjából sovány vigasz.
sA Kínaiak amúgy sem vidám emberek, gondterhelt arccal járnak és köpnek, ez utóbbit fõleg a férfiak, de vidéken állítólag a nõk is. Vigyázni kell, mert a buszokból is kiköpködnek, jobb a járda belsõ oldalán menni és a lábad elé nézni. A pekingi lakosság (ránézésre) homogén, szemben pl. a londonival, ezért a feltûnõen külföldiek feltûnést keltenek. A minimum az, hogy a metró peronján állva az összes kocsiból több száz szem tapad az ember lányára, utazás közben pedig a sugdolózást is hallani lehet, de a mutogatást csak az ablaküvegbõl visszatükrözõdve látni néha, mert decensek.
Gasztronómiai szempontból csalódás érheti azokat, akik egy végre eredeti sweet and sour chicken reményében tették meg a hosszú (9-11 órás) repülõutat. Konkrétan ezt az ételt nem ismerik Pekingben, disznóból találni hasonlót, meg csirkés mindenfélét, de ha biztosra akarsz menni, rendelj magyaros csirkét (Gong bao -t), és nem fenyeget a monotonitás veszélye, mert minden vendéglátó-ipari egységben mást és mást értenek ezalatt. A közismert sztereotípia a kutyák és a kínaiak hagyományosan feszült viszonyáról azonban sajnos igaznak látszik: élõ kutyát nem látni a városban, amióta nincs császári udvar, senki nem védi a díszkutyák -pekingi palotapincsik- jogait, valószínûleg mind megették.
repülõjegy:120e
kaja vendéglõben: 500-tól
dobozos sör: 150
metrójegy: 50
Hard rock caféba beugró 3000 (ide csak a gazdag nyugatiak járnak)
taxi: 350-rõl indul, sokáig ott marad, majd elég gyorsan ugrik

Alapszabály, hogy ne higgyünk senkinek, mert mindig átvernek, igaz, ha ravaszak vagyunk, akkor is átvernek. Jobb beletörõdni, és a többit élvezni.
-Kovácsné-

oldal: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12